Les parties d'un compresseur d'air

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Pour alimenter les pistolets à peinture, les ponceuses, les clés à chocs, les cloueuses, les agrafeuses..., les compresseurs les plus couramment utilisés sont ceux à piston :

Les parties d'un compresseur d'air piston-cylindre à simple effet avec rebouilleur sont décrites ci-dessous :



  • Chaudière : réservoir où l'air comprimé est conduit et stocké par le cylindre

  • Tuyau de charge : relie la chambre du cylindre à la chaudière

  • Moteur : élément électrique du compresseur formé d'une partie électrique (qui convertit l'énergie électrique en mouvement de rotation) et d'une partie mécanique (cylindre, piston, bielle et vilebrequin) :

    • Cylindre : partie active du moteur qui aspire l'air extérieur, le verrouille dans sa chambre et réduit son volume

    • Piston : élément alternatif du cylindre dont le mouvement de montée et descente est synchronisé avec les soupapes pour déplacer et comprimer l'air

    • Bielle : pièce de liaison du piston avec le vilebrequin

    • Vilebrequin : pièce entraînée en rotation par l'arbre de sortie du moteur électrique qui transforme le mouvement rotatif en un mouvement rectiligne alternatif.

    • Vannes : ouvrent et ferment les conduits d'admission (reliés au filtre) et de sortie cylindre (vers le tuyau de charge)



  • Filtre à air : retient la saleté de l'air aspiré pour éviter toute obstruction mécanique dans le cylindre

  • Interrupteur ou pressostat : active la rotation du moteur lorsque la pression dans la chaudière chute par rapport à la valeur réglée en usine

  • Manomètre chaudière : indique la pression d'air à l'intérieur du réservoir

  • Manomètre de sortie : permet de réduire la pression de sortie afin qu'elle soit conforme à la pression de travail requise par l'agrafeuse (ou cloueuse) pneumatique

  • Roue, support et poignée : facilitent le transport du compresseur et le maintiennent stable une fois utilisé

  • Purgeur : vis ou écrou qui obture un trou de visite percé dans la base de la chaudière qui sert à purger les résidus d'eau et d'huile (de la lubrification des cylindres) du réservoir

  • Régulateur de pression : robinet réglable pour régler la pression de sortie d'air

  • Sortie régulée : prise de connexion avec prise rapide où le tuyau pneumatique 





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